폭스바겐과 샤오펑이 공동개발한 풀사이즈 전기 SUV?ID. UNYX 08. (사진=폭스바겐) [더구루=홍성일 기자]?독일 폭스바겐 그룹이 올해 중국에서 20종에 달하는 신차를 선보인다. 폭스바겐은 올해 출시할 신차 중 절반 가량을 순수 전기차로 채우며 신에너지차 전략을 강화한다. 이어 폭스바겐은 2030년까지 50종에 달하는 신에너지 차량을 출시해 전동화 전환을 완성한다는 방침이다. 13일 업계에 따르면 폭스바겐 그룹은 올해 중국에서 총 20종의 신차를 출시한다. 20종의 신차는 폭스바겐, 아우디 등 폭스바겐 그룹 산하 브랜드 바다이야기하는법 들이 나눠 출시할 예정이다. 출시가 예정된 차량에는 폭스바겐 그룹 최초의 주행거리연장형전기차(EREV) 모델 ID. ERA 9X가 있다. EREV는 내연기관 엔진을 탑재한 하이브리드 차량이다. EREV가 기존 하이브리드와 다른 점은 내연기관 엔진을 발전용으로 사용한다는 점이다. 구동은 모터가 전담하는 방식이다. EREV는 충전 인프라가 무료릴게임 부족한 지역이나 장거리 주행을 선호하는 소비자들에게 현실적인 대안으로 꼽히고 있다. 또한 중국 전기차 기업 샤오펑(Xpeng)과 손잡고 개발한 풀사이즈 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) ID. UNYX 08도 출격을 앞두고 있다. ID. UNYX 08은 샤오펑과 공동 개발한 CEA 아키텍처를 기반으로 만들어졌다. 폭스바겐은 CEA 아키텍처 야마토통기계 적용으로 신차 개발 시간을 30%?단축할 수 있었다며, ID. UNYX 08은 설계부터 양산 시작까지 24개월 밖에 걸리지 않았다고 소개했다. 폭스바겐은 상반기 중 ID. UNYX 08의 판매를 시작하고, 하반기에는 샤오펑과 공동개발한 2번째 모델도 출시할 계획이다. 폭스바겐 외에도 아우디가 순수 전기차 모델 A6L e-트론, E7X 온라인골드몽 등을 출시한다. 또한 다양한 플러그인 하이브리드(PHEV) 차량도 출시한다.?폭스바겐은 올해를 시작으로 2030년까지 순수 배터리 자동차 30종을 포함해 총 50종에 달하는 신에너지차를 출시한다는 목표다. 폭스바겐이 신에너지차 전환에 속도를 내는 이유는 중국 시장에서 전기차를 앞세운 로컬 브랜드에 밀리고 있기 때문이다. 폭스바겐은 한때 야마토통기계 중국에서 가장 많은 차량을 판매하는 브랜드였다. 하지만 지난 2024년 BYD에 밀리며 2위 브랜드가 됐다. 지난해에는 지리자동차에 2위 자리도?뺏기며 3위로 내려왔다. 또한 10% 중반을 유지하던 시장 점유율도 10% 초반대를 기록, 한자릿수로 내려앉을 위기에 처해있다.?업계는 폭스바겐이 중국 로컬 브랜드와의 경쟁에서 어려움을 겪고 있는 이유로 전기차 전환이 늦은 점을 뽑고있다. 업계 관계자는 "폭스바겐은 소프트웨어 최적화와 저가형 전기차를 앞세운 중국 로컬 브랜드와 경쟁에서 밀려 점유율을 잃고 있다"며 "신차가 계속해서 출시되는 중국 시장에서 경쟁력을 유지하기 위해서는 경쟁력 있는 신모델을 빠르게 출시할 필요가 있다"고 말했다.