서울의 한 쿠팡 배송 캠프. 연합뉴스 여당인 더불어민주당이 주도하는 ‘택배 사회적 대화 기구’가 새벽배송 노동자들의 주당 노동시간, 사회보험료 납부 등 쟁점에 대해 입장을 좁히지 못하면서 공전을 거듭하고 있다. 7일 민주당과 양대노총 등의 설명을 종합하면, 이날 오후 4시 30분부터 ‘택배 사회적 대화 기구’ 회의가 진행됐다. 회의에는 민주당과 정부(국토교통부), 양대노총, 씨제이(CJ)대한통운, 쿠팡 등 택배사들이 참여하고 있다. 회의에선 새벽배송 노동자들의 주당 노동시간이 쟁점이 되고 있다. 현재 쿠팡은 황금성슬롯 주 50시간, 당정·민주노총 쪽은 주 46시간을 주장하고 있다. 노동계는 야간노동 46시간도 주간 기준 59.8시간으로 60시간에 가까운 수치라고 지적한다. 야간 노동(오후 10시∼오전 6시)에는 주간 근무에 견줘 30%의 가중치가 붙기 때문이다. 복수의 회의 참여자들은 “주당 노동 시간과 더불어 휴게 시간, 휴무일 등도 함께 논의되고 있다. 50시간과 4 야마토통기계 6시간의 중간 수준(48시간)으로라도 합의를 하려면 시간이 필요할 것”이라고 전했다. 사회보험료 납부 문제도 과제다. 택배사가 얼마를 부담할지 등에 대해 이견이 있는 것으로 알려졌다. 회의에 참여하는 노동계 관계자는 “아직 중간 합의안에 담을 내용도 구체화되지 않은 상태”라며 “논의가 장기화할 가능성이 있다”고 말했다. 황금성슬롯 택배 사회적 대화 기구는 지난 2020년 코로나19를 계기로 급증한 택배 물량과 이에 따른 택배 노동자들의 과로 문제를 해결하기 위해 출범했다. 첫 합의에서는 물류 분류 업무를 택배 배송 노동자가 아닌 택배사가 맡기로 했고, 2차 합의에서는 주간 배송 기준, 최대 주 60시간까지만 일할 수 있도록 과로방지 대책을 마련했다. 주당 노동시간 60시간 초과는 고 릴박스 용노동부 고시에 따라 과로와 이로 인한 산업재해를 인정하는 기준이다. 지난해 시작된 3차 회의부터는 ‘새벽배송’ 시장을 주도하는 쿠팡이 새롭게 참여했다. 쿠팡은 물류 자회사 쿠팡시엘에스(CLS)를 통해 대리점과 위·수탁 계약을 맺고, 이를 통해 ‘퀵플렉서’라는 특수고용 택배 노동자들을 늘려가며 시장점유율을 높여왔다. 일각 사이다쿨접속방법 에서는 법제화를 통한 야간 노동 제재 가능성도 거론된다. 지난 1일 국회 국토교통위원회(국토위) 전체회의에서 염태영 민주당 의원은 “사회적 대화만으로는 한계가 있다”며 “야간배송 노동시간 제한, 사회보험 비용 전가 금지를 입법으로 강제할 필요성이 있다”고 말했다. 이에 대해 정부는 검토하겠다고 밝혔다. 권효중 기자 harry@hani.co.kr